云南耐切割輸送帶生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-09-11 01:43:27
云南耐切割輸送帶生產(chǎn)廠家
那么怎樣減少輸送帶使用過程中的損傷？下面輸送帶生產(chǎn)廠家就給大家詳細(xì)介紹一下。1、要防止輸送帶遭受較大沖擊。運(yùn)輸系統(tǒng)漏煤斗設(shè)計(jì)落差太大、對(duì)煤流導(dǎo)向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料，均可使輸送帶受到?jīng)_擊，在帶面形成較多的凹坑，損傷膠面。2、防止接觸高溫物料。當(dāng)尼龍輸送帶運(yùn)送鍋爐房臟渣煤時(shí)，未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化，加劇了帶面的非正常磨損。另外由于電焊、氣割作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的火花、熔渣也可對(duì)帶面覆蓋膠造成損壞。3、輸送帶的質(zhì)量。尼龍輸送帶在制造過程中，因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關(guān)不嚴(yán)，摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。
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隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長(zhǎng)壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個(gè)方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶廠家提醒您輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送帶；2.防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)；3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正；4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大；5.避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
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尼龍輸送帶是由多層尼龍帆布按一定方式粘合在一起，上下覆蓋強(qiáng)力彈性好的耐磨橡膠。用于輸送中小塊狀／粒狀／粉末狀物體，適于高速，中長(zhǎng)距離耐沖擊力大的運(yùn)輸。品種：按覆蓋膠性能可分為普通用途型和耐磨型／難燃型。尼龍芯輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊、性能好、層間粘合強(qiáng)度大、屈撓性優(yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適合中長(zhǎng)距離、較高載量高速條件下輸送物料。型號(hào): NN80、NN125、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 ;普通型符合標(biāo)準(zhǔn):GB／T7984－2001;一般難燃型符合標(biāo)準(zhǔn)：GB／T10822－89 規(guī)格（1）帶寬：100mm-3000mm （2）布層：2－8層 （3）覆蓋膠：工作面：1.5-8mm 非工作面：0mm-4.5mm。 尼龍輸送帶和普通棉布芯輸送帶相比具有強(qiáng)力高、彈性好、耐沖擊、自重輕、成槽性好等優(yōu)點(diǎn)，它可以有效的降低輸送成本，實(shí)現(xiàn)高速、大跨度、長(zhǎng)距離輸送。
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PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面膠≥0.8mm，PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用，單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC輸送帶運(yùn)輸傾角 <16o,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角 <20°，均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸，整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點(diǎn)：帶體不脫層，伸長(zhǎng)小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型（在PVC基礎(chǔ)上加附橡膠面）整芯阻燃帶，執(zhí)行MT/914-2002標(biāo)準(zhǔn)。PVC型適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。PVG型適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送1、型號(hào)N/mm（拉伸強(qiáng)度）：級(jí)別 4級(jí) 5級(jí) 6級(jí) 7級(jí) 8級(jí) 9級(jí) 10級(jí)型號(hào) 680s 800s 1000s 1250s 1400s 1600s 1800s·2、阻燃性能：（1） 滾筒磨數(shù)：滾筒表面溫度不大于325℃。（2） 噴燈燃燒：全厚試件去噴燈無火焰時(shí)間平均不大于3.0S，去覆蓋層平均不大于5.0S（3） 丙烷燃燒：無損長(zhǎng)度大于250mm·3、表面電阻值：上、下面平均值不大于3.0×108Ω。
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耐高溫輸送帶使用過程中掉皮主要是因?yàn)楦采w層與芯體之間粘和強(qiáng)力低，造成二者之間粘和強(qiáng)力低的主要原因有以下幾種：1. 芯糊塑化后經(jīng)過改向輥時(shí)粘上了臟東西。2. 芯糊過塑不能與面糊很好的結(jié)合。3. 芯糊中增塑劑析出降低了芯面之間的粘和強(qiáng)度。易碎的物料同樣也會(huì)限制帶速。當(dāng)耐高溫輸送帶和輸送的物料通過托輥時(shí)，粉末狀的物料要采用足夠低的帶速輸送。較低的帶速可以使易碎物料在裝料和卸料點(diǎn)處不會(huì)發(fā)生跳動(dòng)碎裂。重的邊緣鋒利的物料在應(yīng)該采用中等帶速輸送。因?yàn)檫吘墪?huì)過度磨損輸送帶表層，特別是當(dāng)裝料速度在輸送方向明顯低于輸送帶的速度的時(shí)候。增大帶速可以降低帶寬和輸送帶張力。但是帶來上述益處的同時(shí)，也需要權(quán)衡可能帶來的輸送帶磨損、物料跳動(dòng)、氣流阻力、承載托輥大塊沖擊等的加劇和輸送帶所有零部件壽命的降低等缺點(diǎn)。